Audi presenta un vehículo que marca un nuevo superlativo en el desarrollo de vehículos utilitarios deportivos (SUV), segmento. El Audi Q7 combina ingeniosamente deportividad y versatilidad, sofisticada tecnología y el lujo de un vehículo de primera clase. En el camino que sobresale con el rendimiento y la dinámica de conducción de un coche deportivo, fuera de la carretera que redefine el punto de referencia en su categoría. Un vehículo que aparentemente no hace secreto de sus cualidades y cuya tecnología cumple con su promesa - en cualquier carretera y en todas las condiciones. El Audi Q7 - el SUV de rendimiento del creador de quattro.
El Audi Q7 establece nuevas tendencias a través de su diseño por sí solo. Característico dinamismo de Audi se refleja en la amplia curva de la línea del techo y el distintivo de alta superficie corporal en relación con la ventana de la zona plana. La dinámica de barrido de la sección delantera y la potente parte trasera con su pronunciada pendiente D-puestos de moda como un coupe-silueta. Igualmente típico de la actual Audi son la expresión formal de la línea del hombro y la línea dinámica, que definen la cara sección. La opción de pintura de dos colores crea un organismo especialmente llamativo aspecto. Once colores básicos están disponibles, tres de las cuales están reservadas exclusivamente para el Q7.
Con una longitud de 5.086 milímetros y una distancia entre ejes de 3.002 milímetros exactamente (ancho: 1983 mm / 1737 mm de altura), el Q7 toma el liderazgo en el concurso de SUV. Sus ocupantes se benefician de la comodidad de un espacio incomparable y una nueva dimensión en versatilidad: no menos de 28 configuraciones de asientos y carga son posibles en el Q7.
Hasta siete ocupantes pueden acomodarse en tres filas de asientos. Los asientos de la segunda fila son ajustables individualmente para antes / popa movimiento; además de esto, los pasajeros pueden disfrutar de la mayor espacio para las piernas en esta clase. Ambas filas asiento trasero puede plegarse para proporcionar un piso zona de carga de 2.035 litros en caso necesario, los asientos sin tener que ser eliminado.
Si se utiliza como una de 5 plazas el Q7 dispone de una capacidad de carga de 775 litros - el mejor en su clase!
Cuando se inició la serie, Audi Q7 clientes tienen la opción de dos potentes motores: el nuevo 4.2 litros V8 con inyección directa FSI de gasolina desarrolla 257 kW (350 CV) y alcanza un par máximo de 440 Newton-metros.
El 3.0 TDI de seis cilindros ofrece una última generación, sistema de inyección common rail que utiliza inyectores piezoeléctricos en línea, combinando así el alto rendimiento de 171 kW (233 CV) y sustancial torsión de 500 Nm con excepcional refinamiento y excelente economía.
De transmisión de potencia del motor para las dos versiones proviene de la de 6 velocidades Tiptronic.
El Audi Q7 es, naturalmente, equipada de serie con quattro permanente de cuatro ruedas motrices. Su diferencial central Torsen transmite potencia a las cuatro ruedas, en carretera y fuera de la carretera, lograr la máxima tracción y estabilidad lateral - los requisitos previos para una óptima dinámica de conducción y seguridad. Este concepto de unidad se ha consolidado en los últimos 25 años, con ambas en más de dos millones de producción en serie los modelos de Audi y en innumerables victorias en la pista y en los mítines.
Al igual que el Audi RS 4, el Audi Q7 ofrece la última generación diferencial Torsen, con un reparto de par 40: 60 (delante / detrás). El conductor beneficios - y también gracias a prácticamente equilibrado de carga por eje de distribución - de mejor agilidad y precisión de dirección que sigue siendo prácticamente exentos de torsión dirigir.
El chasis del Audi Q7 que incluye numerosos componentes de aluminio - ruedas de suspensión independiente con doble wishbones en la parte delantera y trasera - también destaca con sus cualidades de todo tipo. Primavera de acero de doble suspensión y amortiguadores tubo están diseñados para la conducción deportiva y comodidad superior, incluso fuera de la carretera.
La posición inclinada de la parte trasera de primavera y amortiguadores reduce la altura total unidad y crea más espacio en la parte trasera.
18-pulgadas, llantas de aleación ligera con neumáticos 235/60 (ocho cilindros: 255/55) están equipados de serie. Todas las versiones Q7 puede equiparse opcionalmente con 19 pulgadas o 20 pulgadas ruedas.
También disponible a petición: la suspensión neumática adaptativa. La combinación de suspensión neumática y un sistema de control electrónico de amortiguación representa la síntesis perfecta de manipulación decididamente deportivo y confort supremo. El nivel de estabilización dinámica rollo sistema reduce los movimientos del cuerpo sobre el eje longitudinal a un mínimo.
Variable suelo - a partir de 180 milímetros y se amplía a 240 mm en el modo de levantar - significa que incluso puede ser difícil terreno negociado. El modo off-road, con 205 mm de suelo amortiguador y adaptado control, permite la conducción entre países. El umbral de carga tiene una característica muy conveniente, que puede ser reducido para permitir a objetos pesados para ser cargados sin esfuerzo en el área de equipaje.
Sin embargo, la alta tecnología domina no sólo los aspectos dinámicos del Audi Q7. El Q7 está equipado de serie con el innovador concepto de funcionamiento MMI - muy alabado en el A8 y el A6 - que se puede ampliar en dos fases para incluir una variedad de funciones adicionales.
A bordo de la ejecución SUV, una serie de innovadores sistemas de asistencia al conductor, presentó por primera vez en la producción estándar, están disponibles a petición: por ejemplo, Audi lado ayudar con la tecnología de radar para maniobras de cambio de carril y el avanzado sistema de aparcamiento con óptica / acústica de orientación y la cámara de visión trasera.
El ESP incluye numerosas funciones nuevas, tales como ayudar a la colina de la ascendencia. Un modo de off-road optimiza el rendimiento de frenado y tracción en superficies sueltas. El sistema de estabilización de remolque reduce el riesgo de fishtailing dirigidos por medio de la intervención del freno.
El Audi Q7 estará disponible a fin del 12 de septiembre de 2005. Las primeras entregas se harán en el primer trimestre de 2006. El precio de base para el Q7 3.0 TDI en Alemania es de € 48.900.
El Audi Q7 establece nuevas tendencias a través de su diseño por sí solo. Característico dinamismo de Audi se refleja en la amplia curva de la línea del techo y el distintivo de alta superficie corporal en relación con la ventana de la zona plana. La dinámica de barrido de la sección delantera y la potente parte trasera con su pronunciada pendiente D-puestos de moda como un coupe-silueta. Igualmente típico de la actual Audi son la expresión formal de la línea del hombro y la línea dinámica, que definen la cara sección. La opción de pintura de dos colores crea un organismo especialmente llamativo aspecto. Once colores básicos están disponibles, tres de las cuales están reservadas exclusivamente para el Q7.
Con una longitud de 5.086 milímetros y una distancia entre ejes de 3.002 milímetros exactamente (ancho: 1983 mm / 1737 mm de altura), el Q7 toma el liderazgo en el concurso de SUV. Sus ocupantes se benefician de la comodidad de un espacio incomparable y una nueva dimensión en versatilidad: no menos de 28 configuraciones de asientos y carga son posibles en el Q7.
Hasta siete ocupantes pueden acomodarse en tres filas de asientos. Los asientos de la segunda fila son ajustables individualmente para antes / popa movimiento; además de esto, los pasajeros pueden disfrutar de la mayor espacio para las piernas en esta clase. Ambas filas asiento trasero puede plegarse para proporcionar un piso zona de carga de 2.035 litros en caso necesario, los asientos sin tener que ser eliminado.
Si se utiliza como una de 5 plazas el Q7 dispone de una capacidad de carga de 775 litros - el mejor en su clase!
Cuando se inició la serie, Audi Q7 clientes tienen la opción de dos potentes motores: el nuevo 4.2 litros V8 con inyección directa FSI de gasolina desarrolla 257 kW (350 CV) y alcanza un par máximo de 440 Newton-metros.
El 3.0 TDI de seis cilindros ofrece una última generación, sistema de inyección common rail que utiliza inyectores piezoeléctricos en línea, combinando así el alto rendimiento de 171 kW (233 CV) y sustancial torsión de 500 Nm con excepcional refinamiento y excelente economía.
De transmisión de potencia del motor para las dos versiones proviene de la de 6 velocidades Tiptronic.
El Audi Q7 es, naturalmente, equipada de serie con quattro permanente de cuatro ruedas motrices. Su diferencial central Torsen transmite potencia a las cuatro ruedas, en carretera y fuera de la carretera, lograr la máxima tracción y estabilidad lateral - los requisitos previos para una óptima dinámica de conducción y seguridad. Este concepto de unidad se ha consolidado en los últimos 25 años, con ambas en más de dos millones de producción en serie los modelos de Audi y en innumerables victorias en la pista y en los mítines.
Al igual que el Audi RS 4, el Audi Q7 ofrece la última generación diferencial Torsen, con un reparto de par 40: 60 (delante / detrás). El conductor beneficios - y también gracias a prácticamente equilibrado de carga por eje de distribución - de mejor agilidad y precisión de dirección que sigue siendo prácticamente exentos de torsión dirigir.
El chasis del Audi Q7 que incluye numerosos componentes de aluminio - ruedas de suspensión independiente con doble wishbones en la parte delantera y trasera - también destaca con sus cualidades de todo tipo. Primavera de acero de doble suspensión y amortiguadores tubo están diseñados para la conducción deportiva y comodidad superior, incluso fuera de la carretera.
La posición inclinada de la parte trasera de primavera y amortiguadores reduce la altura total unidad y crea más espacio en la parte trasera.
18-pulgadas, llantas de aleación ligera con neumáticos 235/60 (ocho cilindros: 255/55) están equipados de serie. Todas las versiones Q7 puede equiparse opcionalmente con 19 pulgadas o 20 pulgadas ruedas.
También disponible a petición: la suspensión neumática adaptativa. La combinación de suspensión neumática y un sistema de control electrónico de amortiguación representa la síntesis perfecta de manipulación decididamente deportivo y confort supremo. El nivel de estabilización dinámica rollo sistema reduce los movimientos del cuerpo sobre el eje longitudinal a un mínimo.
Variable suelo - a partir de 180 milímetros y se amplía a 240 mm en el modo de levantar - significa que incluso puede ser difícil terreno negociado. El modo off-road, con 205 mm de suelo amortiguador y adaptado control, permite la conducción entre países. El umbral de carga tiene una característica muy conveniente, que puede ser reducido para permitir a objetos pesados para ser cargados sin esfuerzo en el área de equipaje.
Sin embargo, la alta tecnología domina no sólo los aspectos dinámicos del Audi Q7. El Q7 está equipado de serie con el innovador concepto de funcionamiento MMI - muy alabado en el A8 y el A6 - que se puede ampliar en dos fases para incluir una variedad de funciones adicionales.
A bordo de la ejecución SUV, una serie de innovadores sistemas de asistencia al conductor, presentó por primera vez en la producción estándar, están disponibles a petición: por ejemplo, Audi lado ayudar con la tecnología de radar para maniobras de cambio de carril y el avanzado sistema de aparcamiento con óptica / acústica de orientación y la cámara de visión trasera.
El ESP incluye numerosas funciones nuevas, tales como ayudar a la colina de la ascendencia. Un modo de off-road optimiza el rendimiento de frenado y tracción en superficies sueltas. El sistema de estabilización de remolque reduce el riesgo de fishtailing dirigidos por medio de la intervención del freno.
El Audi Q7 estará disponible a fin del 12 de septiembre de 2005. Las primeras entregas se harán en el primer trimestre de 2006. El precio de base para el Q7 3.0 TDI en Alemania es de € 48.900.