El Audi S8 es el máximo atleta de la clase de lujo. Con su combinación de 10 cilindros FSI de poder, permanente y en particular quattro deportivo de cuatro ruedas motrices, y Audi marco del Espacio, el Audi S8 ocupa una posición única dentro de su ámbito de competencia de automóviles de alto rendimiento. El potencial excelente de los 10 cilindros Powerpack encuentra su contrapartida en la dinámica sintonizado suspensión deportiva, alto rendimiento, sistema de frenos y deportivo y elegante diseño.
Deportes apelación está firmemente anclada en el código genético de la marca de fábrica de Audi. En el caso de los modelos S, sin embargo, deportividad se haya declarado un principio, combinado con el confort, la estética, la elegancia y calidad sin concesiones. El Audi S8 con sus 5.2-litros V10 FSI motor combina todas estas fuerzas para producir la pasión y la superioridad.
Un motor de 10 cilindros es el diseño ideal para las aspiraciones deportivas. Aunque un motor de ocho cilindros sería aún más compacta, para que sea en la clase de cinco litros requeriría grandes, pesados pistones y bielas, que puedan menoscabar su capacidad para rev libremente. No es coincidencia que los competidores en general se han concentrado únicamente en alto par con su gran capacidad de los motores V8, en lugar de tratar de exprimir el rendimiento deportivo de ellas, también.
Respuesta espontánea
Otras ventajas de la alta velocidad V10 de diseño son bastante claros. El motor fascina con su espontánea respuesta y corto tiempo de reacción. Produce un sonido gutural cuando la aceleración y, sin embargo, tiene una curva de par Beefy incluso a bajas velocidades. Todos en todo lo que constituye la síntesis perfecta de disfrutar de conducción deportiva y confort en viajes largos.
El V10 de 450 CV del Audi S8 también pertenece a la nueva generación de motores V de Audi, todos los cuales cuentan con una norma de ángulo de 90 grados. El cárter del Audi 10-Powerpack cilindro está hecho de una aleación de aluminio. Esta tecnología hace superflua separado camisas de cilindros, las camisas se perfeccionó en lugar de directamente el material de la exposición de cristales de silicio duro. Las bielas están hechos de acero forjado y los pistones de una aleación de aluminio.
Rendimiento y tirando de energía
El V10 en el Audi S8 utiliza inyección directa FSI de gasolina, que ha demostrado su impresionante potencial dinámico en el deporte de motor. El coche de carreras R8 con esta tecnología Audi representados cinco veces en las 24 horas de Le Mans carrera y capturó cuatro victorias. El sistema de inyección common rail proporciona el combustible directamente a las cámaras de combustión en cantidades precisamente medido.
El potente motor de 10 cilindros ha sido optimizado para alta torsión, así como de alta potencia del motor. Desde lo más bajo desde 3000 hasta 4000 rpm ofrece 398 ft lbs. al cigüeñal. Más del 90 por ciento del par está disponible a 2.300 rpm. El V10 imparte el sedán de lujo en la carretera con un rendimiento de alta calidad del coche de los deportes. El Audi S8 sprints de un punto a 60 mph en 4,9 segundos. Sólo un rato más tarde, alcanza su máxima velocidad regulado de 155 mph, también facilitado por su bajo coeficiente de arrastre.
Con su innovador marco del Espacio Audi, el Audi S8 pesa sólo 4.596 libras., Incluido el dinámico y seguro de pata de nueva generación quattro unidad, que cuenta con asimétrica / dinámica de la distribución de par.
Los órganos de rodadura subraya el carácter dinámico
El diferencial central distribuye el 40 por ciento del par motor a la parte delantera y el 60 por ciento a la parte trasera. Este sesgo ligeramente trasero dividido subraya el carácter dinámico del Audi S8. El nuevo Audi S8 está equipado con un Tiptronic de seis velocidades de transmisión estándar. En consonancia con el carácter deportivo de este principio de la línea modelo, el coeficiente final de la transmisión automática es más bajo que en el Audi A8, y el sedán aún es capaz de fuerza de aceleración incluso en sexta marcha.
Con respecto a los órganos de rodadura, el Audi S8 se basa en la suspensión neumática adaptativa deporte, la suspensión deportiva opcional para el A8. En el Audi S8, sin embargo, las características de los amortiguadores de aire y los amortiguadores integrados en la primavera de fuelles de aire son algo más firme. Con una nueva reducción de los movimientos de cabeceo y de material rodante, el modelo deportivo se comporta con mayor agilidad y maniobrabilidad, pero es tan estable y seguro como siempre. El elastokinematics de los soportes de caucho en los ejes también han sido modificadas en consonancia con el carácter del Audi S8.
El Audi S8 sale de la fábrica de nuevo desarrollo con ruedas de aluminio de fundición con un paralelo-S habla de diseño. Su dimensión es de 9 J x 20, y el rendimiento de los neumáticos de verano son de tamaño 265/35 R20.
El Audi S siempre han caracterizado los modelos de alto rendimiento deportivo y refinado apelación. Lo mismo ocurre con el Audi S8. Se presta al diseño de la A8 una dinámica borde. Este prestigioso sedán ya es de por sí la luz y el carácter elegante. Su estética refleja su excepcional posición como un modelo deportivo en la clase de lujo. El Audi S8 recortes una cifra sumamente atlético, pero nunca se ve agresivo. Los cambios más notables se encuentran en su extremo delantero. La llamativa parrilla singleframe placa que lleva el S8 en gris platino, y sus dos travesaños verticales tienen un aspecto acabado cromo.
Un ambiente de lujo deportividad
Además de las ruedas de 20 pulgadas con el nuevo diseño S y frenos especiales, detalles sobre las cuatro secciones laterales indican el potencial del motor V10: insignias en las alas y el freno delantero calibradores, tiradores de las puertas con tiras de aluminio de acabado y aspecto exterior de aluminio carcasas espejo. El S8 insignia en la parte trasera, un alerón trasero integrado, un sutil borde de refracción de la luz en la plataforma y un sistema de escape con cuatro tubos de escape ovalados completar la gama de ópticas modificaciones.
El Audi S8 añade también distintos acentos al lujoso interior. El Audi S8 asientos deportivos, que tienen una amplia gama de funciones de ajuste, con dos colores de tapicería con costuras en un color contrastante. Las combinaciones de colores subrayan el ambiente de lujo deportividad. Otros detalles interiores distinguir el modelo deportivo de la A8. La puerta altamente pulido umbral adornos S8 llevar insignias, y las incrustaciones en la puerta y la consola central son de madera o gris Vavona de fibra de carbono. Los tres radios del volante multifunción de características contrastantes costuras de color y aspecto-remos de aluminio, así como una insignia S8.
La innovadora tecnología de iluminación adaptable conocido como la luz, incluyendo LED luces de circulación diurna, es equipo estándar en todos los Audi S8. Aquí la adaptación faros Bi-Xenon son de inflexión, junto con la luz estática y dinámica en curva, así como las luces LED separado luces de circulación diurna, como en el Audi A8L W12 quattro. Así como la tecnología de luz y de adaptación de 20 pulgadas ruedas, la especificación estándar incorpora la comodidad y la conveniencia de otros equipos. Estos incluyen los nuevos, el ruido, doble acristalamiento aislante de las ventanas, un sistema de navegación DVD y Bosé, con sistema de audio de sonido envolvente cambiador de CD. Reposabrazos de la puerta, la consola central, y los asientos en el Audi S8 están tapizados en cuero. El nivel de acceso y autorización de sistema conocido como avanzados clave permite al conductor abrir el Audi S8 sin tener que celebrar de la clave. Entonces el conductor puede encender el motor de 10 cilindros pulsando en el botón Inicio y disfrutar de inmediato su inimitable sonido.
Deportes apelación está firmemente anclada en el código genético de la marca de fábrica de Audi. En el caso de los modelos S, sin embargo, deportividad se haya declarado un principio, combinado con el confort, la estética, la elegancia y calidad sin concesiones. El Audi S8 con sus 5.2-litros V10 FSI motor combina todas estas fuerzas para producir la pasión y la superioridad.
Un motor de 10 cilindros es el diseño ideal para las aspiraciones deportivas. Aunque un motor de ocho cilindros sería aún más compacta, para que sea en la clase de cinco litros requeriría grandes, pesados pistones y bielas, que puedan menoscabar su capacidad para rev libremente. No es coincidencia que los competidores en general se han concentrado únicamente en alto par con su gran capacidad de los motores V8, en lugar de tratar de exprimir el rendimiento deportivo de ellas, también.
Respuesta espontánea
Otras ventajas de la alta velocidad V10 de diseño son bastante claros. El motor fascina con su espontánea respuesta y corto tiempo de reacción. Produce un sonido gutural cuando la aceleración y, sin embargo, tiene una curva de par Beefy incluso a bajas velocidades. Todos en todo lo que constituye la síntesis perfecta de disfrutar de conducción deportiva y confort en viajes largos.
El V10 de 450 CV del Audi S8 también pertenece a la nueva generación de motores V de Audi, todos los cuales cuentan con una norma de ángulo de 90 grados. El cárter del Audi 10-Powerpack cilindro está hecho de una aleación de aluminio. Esta tecnología hace superflua separado camisas de cilindros, las camisas se perfeccionó en lugar de directamente el material de la exposición de cristales de silicio duro. Las bielas están hechos de acero forjado y los pistones de una aleación de aluminio.
Rendimiento y tirando de energía
El V10 en el Audi S8 utiliza inyección directa FSI de gasolina, que ha demostrado su impresionante potencial dinámico en el deporte de motor. El coche de carreras R8 con esta tecnología Audi representados cinco veces en las 24 horas de Le Mans carrera y capturó cuatro victorias. El sistema de inyección common rail proporciona el combustible directamente a las cámaras de combustión en cantidades precisamente medido.
El potente motor de 10 cilindros ha sido optimizado para alta torsión, así como de alta potencia del motor. Desde lo más bajo desde 3000 hasta 4000 rpm ofrece 398 ft lbs. al cigüeñal. Más del 90 por ciento del par está disponible a 2.300 rpm. El V10 imparte el sedán de lujo en la carretera con un rendimiento de alta calidad del coche de los deportes. El Audi S8 sprints de un punto a 60 mph en 4,9 segundos. Sólo un rato más tarde, alcanza su máxima velocidad regulado de 155 mph, también facilitado por su bajo coeficiente de arrastre.
Con su innovador marco del Espacio Audi, el Audi S8 pesa sólo 4.596 libras., Incluido el dinámico y seguro de pata de nueva generación quattro unidad, que cuenta con asimétrica / dinámica de la distribución de par.
Los órganos de rodadura subraya el carácter dinámico
El diferencial central distribuye el 40 por ciento del par motor a la parte delantera y el 60 por ciento a la parte trasera. Este sesgo ligeramente trasero dividido subraya el carácter dinámico del Audi S8. El nuevo Audi S8 está equipado con un Tiptronic de seis velocidades de transmisión estándar. En consonancia con el carácter deportivo de este principio de la línea modelo, el coeficiente final de la transmisión automática es más bajo que en el Audi A8, y el sedán aún es capaz de fuerza de aceleración incluso en sexta marcha.
Con respecto a los órganos de rodadura, el Audi S8 se basa en la suspensión neumática adaptativa deporte, la suspensión deportiva opcional para el A8. En el Audi S8, sin embargo, las características de los amortiguadores de aire y los amortiguadores integrados en la primavera de fuelles de aire son algo más firme. Con una nueva reducción de los movimientos de cabeceo y de material rodante, el modelo deportivo se comporta con mayor agilidad y maniobrabilidad, pero es tan estable y seguro como siempre. El elastokinematics de los soportes de caucho en los ejes también han sido modificadas en consonancia con el carácter del Audi S8.
El Audi S8 sale de la fábrica de nuevo desarrollo con ruedas de aluminio de fundición con un paralelo-S habla de diseño. Su dimensión es de 9 J x 20, y el rendimiento de los neumáticos de verano son de tamaño 265/35 R20.
El Audi S siempre han caracterizado los modelos de alto rendimiento deportivo y refinado apelación. Lo mismo ocurre con el Audi S8. Se presta al diseño de la A8 una dinámica borde. Este prestigioso sedán ya es de por sí la luz y el carácter elegante. Su estética refleja su excepcional posición como un modelo deportivo en la clase de lujo. El Audi S8 recortes una cifra sumamente atlético, pero nunca se ve agresivo. Los cambios más notables se encuentran en su extremo delantero. La llamativa parrilla singleframe placa que lleva el S8 en gris platino, y sus dos travesaños verticales tienen un aspecto acabado cromo.
Un ambiente de lujo deportividad
Además de las ruedas de 20 pulgadas con el nuevo diseño S y frenos especiales, detalles sobre las cuatro secciones laterales indican el potencial del motor V10: insignias en las alas y el freno delantero calibradores, tiradores de las puertas con tiras de aluminio de acabado y aspecto exterior de aluminio carcasas espejo. El S8 insignia en la parte trasera, un alerón trasero integrado, un sutil borde de refracción de la luz en la plataforma y un sistema de escape con cuatro tubos de escape ovalados completar la gama de ópticas modificaciones.
El Audi S8 añade también distintos acentos al lujoso interior. El Audi S8 asientos deportivos, que tienen una amplia gama de funciones de ajuste, con dos colores de tapicería con costuras en un color contrastante. Las combinaciones de colores subrayan el ambiente de lujo deportividad. Otros detalles interiores distinguir el modelo deportivo de la A8. La puerta altamente pulido umbral adornos S8 llevar insignias, y las incrustaciones en la puerta y la consola central son de madera o gris Vavona de fibra de carbono. Los tres radios del volante multifunción de características contrastantes costuras de color y aspecto-remos de aluminio, así como una insignia S8.
La innovadora tecnología de iluminación adaptable conocido como la luz, incluyendo LED luces de circulación diurna, es equipo estándar en todos los Audi S8. Aquí la adaptación faros Bi-Xenon son de inflexión, junto con la luz estática y dinámica en curva, así como las luces LED separado luces de circulación diurna, como en el Audi A8L W12 quattro. Así como la tecnología de luz y de adaptación de 20 pulgadas ruedas, la especificación estándar incorpora la comodidad y la conveniencia de otros equipos. Estos incluyen los nuevos, el ruido, doble acristalamiento aislante de las ventanas, un sistema de navegación DVD y Bosé, con sistema de audio de sonido envolvente cambiador de CD. Reposabrazos de la puerta, la consola central, y los asientos en el Audi S8 están tapizados en cuero. El nivel de acceso y autorización de sistema conocido como avanzados clave permite al conductor abrir el Audi S8 sin tener que celebrar de la clave. Entonces el conductor puede encender el motor de 10 cilindros pulsando en el botón Inicio y disfrutar de inmediato su inimitable sonido.