Audi 100 C2, 1976-1984
El C2 Audi 100 fue lanzó en 1976, con nítidos labrar y un inusual cinco cilindro motor (la primera gasolina 5 en el mundo - Mercedes-Benz había mostrado el camino en 1974 con sus tres litro Diésel 5cyl en el Mercedes-Benz C111) . Fue inicialmente un 100 CV (74 kW) motor ofreciendo "5 cilindro poder y 4 cilindro economía", y posteriormente acondicionadas a 136 CV (100 kW).
El Coupé se suspendió, pero una cinco puertas Hatchback modelo, los 100 Avant, fue lanzado como parte de esta generación. Dos y cuatro puerta modelos continuó.
Las 100 fue vendido como el Audi 5000 en los Estados Unidos, para Rebrand el coche y evitar asociación con la C1. Era un ventas éxito, permitiendo Audi a propagación desarrollo costes durante un mucho base más ancha que Europa-sólo competidores.
En 1980, el Audi 200, uno plusher variante que incluía una turboalimentado modelo de 170 CV, disponible en 200 5E o 200 5T especulación para el Reino Unido. El 5T o turboalimentado modelo además del 5E modelo ofrecido acalorado asientos, apertura frontal trimestre ventanas, control de crucero, esquí bolsa, verde calor aislados vidrio, eléctrica techo y elec acalorado espejos. Disponible estándar en 3 velocidad auto. La única opciones enumeradas en el folleto fueron 5 velocidad transmisión manual sin coste adicional, air con y cuero asientos. Este coche se comercializó en los EE.UU. como las 5000 Turbo. El Audi 100/200 fue sucedido por el C3 plataforma modelo en 1983, y el 200 seguido uno año después.
El C2 Audi 100 fue lanzó en 1976, con nítidos labrar y un inusual cinco cilindro motor (la primera gasolina 5 en el mundo - Mercedes-Benz había mostrado el camino en 1974 con sus tres litro Diésel 5cyl en el Mercedes-Benz C111) . Fue inicialmente un 100 CV (74 kW) motor ofreciendo "5 cilindro poder y 4 cilindro economía", y posteriormente acondicionadas a 136 CV (100 kW).
El Coupé se suspendió, pero una cinco puertas Hatchback modelo, los 100 Avant, fue lanzado como parte de esta generación. Dos y cuatro puerta modelos continuó.
Las 100 fue vendido como el Audi 5000 en los Estados Unidos, para Rebrand el coche y evitar asociación con la C1. Era un ventas éxito, permitiendo Audi a propagación desarrollo costes durante un mucho base más ancha que Europa-sólo competidores.
En 1980, el Audi 200, uno plusher variante que incluía una turboalimentado modelo de 170 CV, disponible en 200 5E o 200 5T especulación para el Reino Unido. El 5T o turboalimentado modelo además del 5E modelo ofrecido acalorado asientos, apertura frontal trimestre ventanas, control de crucero, esquí bolsa, verde calor aislados vidrio, eléctrica techo y elec acalorado espejos. Disponible estándar en 3 velocidad auto. La única opciones enumeradas en el folleto fueron 5 velocidad transmisión manual sin coste adicional, air con y cuero asientos. Este coche se comercializó en los EE.UU. como las 5000 Turbo. El Audi 100/200 fue sucedido por el C3 plataforma modelo en 1983, y el 200 seguido uno año después.