Audi es un descubrimiento nuevo de relieve en el segmento compacto deportivo en el 2005 Tokyo Motor Show: el freno de tiro Concept es un estudio que ofrece un nuevo vehículo pionera interpretación de Audi actual lenguaje formal, la poderosa mezcla de dinamismo de un coche deportivo con un nuevo sentido de amplitud y una mayor funcionalidad. Con su potente 250 CV, 3.2 litros de seis cilindros y quattro permanente de cuatro ruedas motrices, el concepto de frenos de tiro produce una calidad de comportamiento vial que, en todos los sentidos a la altura de su impacto visual. El estudio vehículo sprints de 0 a 100 km / h en tan sólo seis segundos y su velocidad máxima está electrónicamente regulado a 250 km / h.
Su parte delantera se caracteriza por la sorprendente único marco calandra con listones horizontales dominantes en cromo. La forma cónica en la parte frontal - aún más acentuada por prominentes entradas de aire a los lados - y la dinámica de la corte de vidrio claro faros dar la cara su carácter decididamente contundente. Una presencia que se hace eco de la característica de diseño front-end de los actuales modelos A4 de carreras en el DTM y al visionario Audi RSQ estudio.
Un elemento nuevo en la cartera de las características de diseño es el golpe hacia arriba detrás de la ventana del lado trasero. Esto, junto con la amplia C-puesto, acentúa la prominente trasera. Aquí es donde la atención visual de la filmación de freno Concepto, Bionic pintada en blanco, perla efecto, se encuentra: la trapezoidal plana de la ventana trasera y el pronunciado arqueo, forma convexa del panel que forma la tapa del compartimiento de equipaje de lo contrario se extrema a la nariz plano final. Que dan al vehículo un aspecto crouched, como si listo para saltar.
Como es típico de cada estudio de automóviles Audi, además de sus cualidades de diseño de la filmación de freno cuenta con un concepto conjunto de innovaciones técnicas para Tokio. Estos incluyen el sistema de amortiguación adaptativo Audi magnética paseo, una versión de evolución de un sistema de navegación con pantalla táctil además de supervisar y de reconocimiento de caracteres, y la nueva tecnología de faros LED.
Su parte delantera se caracteriza por la sorprendente único marco calandra con listones horizontales dominantes en cromo. La forma cónica en la parte frontal - aún más acentuada por prominentes entradas de aire a los lados - y la dinámica de la corte de vidrio claro faros dar la cara su carácter decididamente contundente. Una presencia que se hace eco de la característica de diseño front-end de los actuales modelos A4 de carreras en el DTM y al visionario Audi RSQ estudio.
Un elemento nuevo en la cartera de las características de diseño es el golpe hacia arriba detrás de la ventana del lado trasero. Esto, junto con la amplia C-puesto, acentúa la prominente trasera. Aquí es donde la atención visual de la filmación de freno Concepto, Bionic pintada en blanco, perla efecto, se encuentra: la trapezoidal plana de la ventana trasera y el pronunciado arqueo, forma convexa del panel que forma la tapa del compartimiento de equipaje de lo contrario se extrema a la nariz plano final. Que dan al vehículo un aspecto crouched, como si listo para saltar.
Como es típico de cada estudio de automóviles Audi, además de sus cualidades de diseño de la filmación de freno cuenta con un concepto conjunto de innovaciones técnicas para Tokio. Estos incluyen el sistema de amortiguación adaptativo Audi magnética paseo, una versión de evolución de un sistema de navegación con pantalla táctil además de supervisar y de reconocimiento de caracteres, y la nueva tecnología de faros LED.