El nuevo biturbo, diez cilindros super Avant - la esperada sucesora de la original, venerada RS6 quattro de 2002 - se abre para el Reino Unido a partir de noviembre de pedidos para un OTR precio que se espera en la región de Ł75, 000. Primeras entregas seguirán en la primavera de 2008, y más tarde ese mismo año una variante berlina también están disponibles.
La base de la más reciente es el buque insignia RS 435PS S6 quattro con su excepcionalmente compacta, con aspiración natural diez cilindros por mayor de gasolina de inyección directa FSI. Dos turbo cargadores y amplias mejoras componente impulsar la salida de este aclamado unidad 580PS a 6250rpm, y aumentar el par de 540Nm a 650 nm, disponible a partir de 1500rpm hasta 6250rpm.
Como resultado, el RS6 quattro con optimizado Tiptronic de seis velocidades de transmisión automática puede explosión de descanso a 62 mph en 4,6 segundos y 124 mph en tan sólo 14,9 segundos, sólo ceder cuando el gobernador recortes en electrónica en 155 mph.
Sin embargo, a pesar de los considerables esfuerzos de sus dos recientemente adoptada turbo cargadores, el poderoso V10, sin embargo, mantiene sorprendentemente "mundo real" la economía de combustible, con un máximo de 20.3mpg posible en el ciclo combinado, sólo ligeramente por detrás de la aspiración natural de alimentar el V10 quattro S6. FSI de inyección directa de gasolina - que se reduzca al mínimo la cantidad de combustible utilizado en cada ciclo de combustión a través de la inyección directamente en la cámara de combustión en lugar de a través del colector de admisión - puede agradeció por esta impresionante eficiencia.
Quattro de última generación y control dinámico de paseo
Para llegar a la plataforma a través de la adecuada imposición de 19 pulgadas, o opcional de 20 pulgadas, llantas de aleación, el aluvión de energía pasa a través de la última generación quattro tracción en las cuatro ruedas con el sistema estándar de 40:60 frente a la parte trasera de par dividido, garantizar que se traduce perfectamente en suave, segura y sin interrupciones figuran rendimiento. La sensación de calma imperturbable, se destaca además por una nueva, todo hidráulico versión del Paseo de Control Dinámico (DRC), que ganó un montón de elogios en el original RS6 quattro y desde entonces ha sido utilizado en el RS 4 quattro.
RDC conecta los amortiguadores en cada lado del coche en diagonal a sus homólogos a través de una válvula central, que dirige un flujo de petróleo a proporcionar la fuerza de amortiguación cuando un amortiguador se comprime, lo impresionante de las ganancias en el manejo de la precisión y la estabilidad. Nuevo en esta última RS6 quattro es opcional en tres fases para seleccionar el control de este sistema, que permite al conductor elegir entre tres ajustes de amortiguadores - confort, dinámico y el deporte - de acuerdo a las preferencias y condiciones
También la supervisión de un procedimiento en el más potente de la gama de Audi es una versión de la reconfigurada, Programa electrónico de estabilidad que ha sido programado para intervenir lo más tarde posible, maximizando el placer de conducción sin comprometer la seguridad final. Si es necesario, el sistema ESP puede desactivarse por completo.
La más importante característica de seguridad, a saber, la ventilación todo el sistema de frenos de disco, es, por supuesto, más que a la tarea de frenar la más extrema de Audi Avants, y una actualización de ultra alto rendimiento con los frenos cerámicos aún más excepcional rendimiento y se desvanecen la resistencia también está disponible a un costo extra.
El manejo seguro de este increíblemente avanzado de configuración de permisos se puede disfrutar desde la comodidad y el apoyo de la cabina del esculpido y ultra-grippy alcantara-cuero y asientos deportivos tapizados RS, el del conductor perfectamente posicionado en relación con el fondo plano volante deportivo RS multifunción con controles de cambio y transmisión remos. RS características adicionales de la tan elogiada en el interior también la presión y temperatura del aceite lecturas, molido terminar tiradores de las puertas y pedales de aluminio-ver. El conocido A6 Avant virtudes, no por ello menos importante su potencial de 1.660 litros de capacidad de carga, son, por supuesto, muy en evidencia.
La base de la más reciente es el buque insignia RS 435PS S6 quattro con su excepcionalmente compacta, con aspiración natural diez cilindros por mayor de gasolina de inyección directa FSI. Dos turbo cargadores y amplias mejoras componente impulsar la salida de este aclamado unidad 580PS a 6250rpm, y aumentar el par de 540Nm a 650 nm, disponible a partir de 1500rpm hasta 6250rpm.
Como resultado, el RS6 quattro con optimizado Tiptronic de seis velocidades de transmisión automática puede explosión de descanso a 62 mph en 4,6 segundos y 124 mph en tan sólo 14,9 segundos, sólo ceder cuando el gobernador recortes en electrónica en 155 mph.
Sin embargo, a pesar de los considerables esfuerzos de sus dos recientemente adoptada turbo cargadores, el poderoso V10, sin embargo, mantiene sorprendentemente "mundo real" la economía de combustible, con un máximo de 20.3mpg posible en el ciclo combinado, sólo ligeramente por detrás de la aspiración natural de alimentar el V10 quattro S6. FSI de inyección directa de gasolina - que se reduzca al mínimo la cantidad de combustible utilizado en cada ciclo de combustión a través de la inyección directamente en la cámara de combustión en lugar de a través del colector de admisión - puede agradeció por esta impresionante eficiencia.
Quattro de última generación y control dinámico de paseo
Para llegar a la plataforma a través de la adecuada imposición de 19 pulgadas, o opcional de 20 pulgadas, llantas de aleación, el aluvión de energía pasa a través de la última generación quattro tracción en las cuatro ruedas con el sistema estándar de 40:60 frente a la parte trasera de par dividido, garantizar que se traduce perfectamente en suave, segura y sin interrupciones figuran rendimiento. La sensación de calma imperturbable, se destaca además por una nueva, todo hidráulico versión del Paseo de Control Dinámico (DRC), que ganó un montón de elogios en el original RS6 quattro y desde entonces ha sido utilizado en el RS 4 quattro.
RDC conecta los amortiguadores en cada lado del coche en diagonal a sus homólogos a través de una válvula central, que dirige un flujo de petróleo a proporcionar la fuerza de amortiguación cuando un amortiguador se comprime, lo impresionante de las ganancias en el manejo de la precisión y la estabilidad. Nuevo en esta última RS6 quattro es opcional en tres fases para seleccionar el control de este sistema, que permite al conductor elegir entre tres ajustes de amortiguadores - confort, dinámico y el deporte - de acuerdo a las preferencias y condiciones
También la supervisión de un procedimiento en el más potente de la gama de Audi es una versión de la reconfigurada, Programa electrónico de estabilidad que ha sido programado para intervenir lo más tarde posible, maximizando el placer de conducción sin comprometer la seguridad final. Si es necesario, el sistema ESP puede desactivarse por completo.
La más importante característica de seguridad, a saber, la ventilación todo el sistema de frenos de disco, es, por supuesto, más que a la tarea de frenar la más extrema de Audi Avants, y una actualización de ultra alto rendimiento con los frenos cerámicos aún más excepcional rendimiento y se desvanecen la resistencia también está disponible a un costo extra.
El manejo seguro de este increíblemente avanzado de configuración de permisos se puede disfrutar desde la comodidad y el apoyo de la cabina del esculpido y ultra-grippy alcantara-cuero y asientos deportivos tapizados RS, el del conductor perfectamente posicionado en relación con el fondo plano volante deportivo RS multifunción con controles de cambio y transmisión remos. RS características adicionales de la tan elogiada en el interior también la presión y temperatura del aceite lecturas, molido terminar tiradores de las puertas y pedales de aluminio-ver. El conocido A6 Avant virtudes, no por ello menos importante su potencial de 1.660 litros de capacidad de carga, son, por supuesto, muy en evidencia.