En un futuro próximo, Audi iniciará la producción en serie del híbrido de Audi A6, su segundo modelo híbrido después de la quattro Q5 híbrido. El híbrido de Audi A6 cuenta con un eficiente concepto híbrido paralelo: Su motor de combustión, una de 155 kW (211 CV) 2.0 TFSI, trabaja en conjunto con un motor eléctrico que entrega 33 kW (45 CV) y 211 Nm (155,63 libras-pie) de torque . El motor eléctrico se encuentra justo detrás del TFSI, que ocupa el espacio del convertidor de par aguas arriba de la tiptronic de modificación de 8 velocidades. La transmisión envía torque a las ruedas delanteras.
Un área protegida de choque de las casas del maletero una luz, la batería compacta de iones de litio que proporciona 1,3 kWh de potencia nominal y genera 39 kW. Dependiendo de los requisitos, es refrigerado por aire de dos maneras - por medio de un ventilador desde el interior o por medio de un circuito interno de refrigerante, junto al sistema de aire acondicionado automático. Esta tecnología mantiene en gran medida la batería dentro del rango de temperatura adecuada, garantizando así que el vehículo funciona con energía eléctrica un porcentaje relativamente grande de la época.
El híbrido de Audi A6 puede alcanzar velocidades de hasta 100 km / h (62,14 mph) únicamente en la electricidad, a una velocidad constante de 60 km / h (37.28 mph), que tiene un alcance de 3 km. También puede funcionar con el motor de combustión sólo o en modo híbrido, en las fases de deceleración, se recupera el poder y se activa el motor y el motor eléctrico junto al acelerar con rapidez. indicadores Especial sobre el conjunto de instrumentos y en el monitor de la pantalla MMI proporcionar detallada de las diferentes condiciones de conducción.
El híbrido de Audi A6 ofrece la potencia de un V6, combinado con la eficiencia de combustible de un motor de cuatro cilindros. Se acelera en 7,3 segundos de cero a 100 km / h (62,14 mph), la velocidad máxima es de 238 km / h (147.89 mph) y el consumo medio es de 6,2 litros cada 100 km (37,94 mpg EE.UU.), un nivel de emisiones de CO2 de los 142 gramos por kilómetro (228,53 g / km).